Interior

Asientos, paneles de las puertas, cielorraso, alfombras

Cinturones de seguridad delanteros y traseros

Cerraduras de las puertas, ventanas eléctricas y asientos eléctricos

Radio, tocacintas, o reproductor de discos compactos

Bocina y volante

Limpia vidrios y fluido automático

Luces del tablero, luces internas y todo lo que pueda tocar

Antes de encender el motor

Párese detrás del vehiculo para ver el humo

Casi no se ve (un poco de humo blanco es normal)

Humo azul indica aceite quemado

Humo negro indica demasiado combustible suplido al sistema

Mucho humo blanco indica serios problemas en la máquina

Prueba de Manejo

Busque pavimento áspero, o pase por baches para ver si el auto tiene chirridos o la suspensión floja.

Pruebe para ver si el auto empuja hacia un lado (el partir de repente en una dirección puede indicar que el auto necesita alineamiento delantero)

(Tracción delantera solamente) Busque un estacionamiento vacío y vire completamente a la izquierda y luego a la derecha en un círculo cerrando y escuche si hay ruidos (puede ser las junturas CV).

Frenos: el auto debe parar suave y silenciosamente (sin pulsaciones o chirridos o un empuje de lado a lado).

El pedal de freno debe ser firme y no esponjoso.

Compruebe que el acondicionador de aire y el calefactor funcionan.

Funcionamiento del motor: la maquina debe trabajar silenciosamente. Con detenimiento verifique la existencia de ruidos extraños, vibraciones, saltos o variaciones en la aceleración.

Funcionamiento de la transmisión: la transmisión automática debe hacer los cambios serenamente sin sobresaltos, brincos o titubeos al cambiar a una marcha menor. Con una transmisión manual, haga los cambios y escuche. Un sonido de trituración puede indicar que el embrague u otras partes internas necesitan reparación.

Motor

Goteos

Niveles de los fluidos

Aceite (debe ser café claro)

Anti congelante (debe ser verde)

Dirección asistida (debe estar claro)

Transmisión (debe ser rojo)

Correas (verifique si tienen roturas)

Mangueras (deben estar firmes, ni flojas ni duras)

Batería y conexiones

Conexiones electrónicas y alambrado

Acumulación de aceite o sucio dentro da la tapa de las válvulas—por donde se agrega el aceite (señales de negligencia)

Bajo el vehiculo

Goteos

Daños en los componentes de abajo 

Sistema de escape

Llantas gastadas en forma desequilibrada

Partes guindando

Suspensión trasera, ¿gotea?

Óxido en la carrocería

"CV boots" (caucho corrugado, negro por lo general) que rodea las junturas en los vehículos de tracción delantera

Carrocería/chasis

Operación de la tapa del motor, puertas, ventanas, cerraduras y llaves

Pintura exterior (busque excesos en molduras cerca del parabrisas, vidrio trasero, dentro del guardafango, cerca de la tapa del motor o en los paneles traseros)

Verifique si hay irregularidades u ondulaciones en la carrocería en ambos lados.

Ponga el imán en los paneles (si no se pegan, el panel no es de metal—quizás haya sido reparado)

Colores que no concuerdan, texturas distintas

Paneles que no encajan bien sugieren trabajos de chapistería

Todas las luces, lámparas, luces traseras y de señal, de freno, de retroceso y de matricula funcionan

Llanta de repuesto, herramientas y el gato

Agua o daño por agua en el maletero